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        船舶螺旋槳在連接的時候怎樣做到不進水的呢?

        發布日期:2021-08-27 作者: 點擊:

        船舶螺旋槳在連接的時候怎樣做到不進水的呢?

          船用螺旋槳和軸與船體的連接處,采用的是專用密封裝置來防水和防污的。在大型船上他們使用的是效率更高的密封件,這是非常復雜的原件,這些系統具有內部密封和外部密封,在它們之間的空間中充滿油。密封件由兩個或更多的橡膠手柄組成,內側有三個橡膠手柄,外面有三個橡膠手柄,滑過軸上的襯套,因此不會磨損軸,而是使用軸。在外部系統中,內部套筒面向內部(將軸內的油保持在內部,而外部的兩個或更多個套筒則將水排出。外部密封件4或這些套管5中的更現代的類型具有外部2個套筒之間的水,套筒2和3之間的空氣以及內部3個套筒之間的油。這雖然是一個相當復雜的系統,非??煽?,而且在大多數遠洋輪船上都有使用。

          尾密封絕對不是大家想的那么簡單,都是由多個密封環組成,尾軸密封分為前密封后密封兩道,每道一般4~6個密封環,加上充滿其中的水,油或者壓縮空氣作為密封介質組成,以前油密封多,現在更環保的無油水密封用的越來越多。潛艇外水壓變化很大,所以密封系統更復雜,調節范圍更大。第一個密封環內壓力比海水大,才能保證海水不進入。其他則根據密封環數量功能和設計各有區別。


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        關鍵詞:安全節能型螺旋槳

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